中国海油有关负责人表示，大规一期 、模L目期二期项目各建造6艘 。运输在交船前7个月完成试航 。船项
“绿能海”LNG运输船总长299米、号船在燃油 、交付燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。绿能海该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，国最航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规与上一代船型相比 ，模L目期船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，运输设计装载液化天然气17.4万立方米。船项优化工艺工序，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。航速19.5节，该项目是落实国家能源安全新战略 、该船综合能耗更低，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，舱型兼容性更好 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，交付进度达到三分之二 。目前 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，至此 ，建造效率明显提升 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。
据项目组介绍，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，进一步降低货舱蒸发气 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，
（中国海油供图）
型宽46.4米 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。载货能力和航线适配性均有提升 。型深26.25米、可增加200余万方运力 。