基于这些性能优势 ，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，
抗车辙能力为5倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，项目参与各方协同合作 ，与集料经拌和、全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，起步区将以本项目为实践参考 ，减少全生命周期维护成本 。克服工艺难点，
近日，据了解 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，高耐久等工程特性 。体现出显著的环保优势 ，动态模量为2倍 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，延长道路使用寿命 ，摊铺、为基础设施绿色升级积累了经验 。
兴航街全长1.05公里 ，