建设地点 ：湖南省吉首市 、TSRS 及 RBC 配套修改 。铜仁铁又
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，信号集中监测中心 、首高设备购置 、有单GSM-R 移动通信系统铁塔 、位中调度指挥系统 ：调度集中 。铜仁铁又有线调度通信系统设备 、至吉AT 分区所 1 座 、首高箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、有单
招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、会议电视设备 、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，
正线线间距 ：4.6 米。AT 开闭所 1 座 、AT 所 2座、
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，包括建筑 、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。最小行车间隔 ：3min 。其中工程投资 89.02 亿元 ，隧道照明 16187.2 延长米 ，防雷及接地 、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，
信号 ：新设计算机联锁 、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，电力供电系统 、灾害监测系统及相关工程的施工，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，正线数目 ：双线 。
电力供电：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，GSM-R 移动通信系统设备、时钟同步设备 、设计行车速度 ：250 公里/小时 。
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，铜仁站等 3 座车站 。动车组购置费 4 亿元。改建直供开闭所 1 座 。
列车运行控制方式 ：自动控制 。标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为：TJSD-2 标 。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。
计划工期：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，接触网架设 143.05 条公里 。新建半 AT 半直供分区所 1 座
、新设列控中心站机 、CTC 站机各 1 套 ，接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心。新建线路长 51.591km，全线凤凰古城站、困难地段 3000 米 。信号集中监测等中心系统 ，含联调联试及试运行） 。铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里，系统集成和配合联调联试和试运行等。漏泄同轴电缆 、中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）
：15642.0355 第三名：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：15641.7326
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，到发线有效长度 ：650 米 。敷设漏缆 25.22 公里。各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、铜仁北站 、时间同步设备 、并对接轨线对应的成都局 CTC、雨量监测点 3 处 ，数据通信网设备 、